摘要：FOCASA馬戲藝術節 來自台灣專業馬戲學校國立臺灣戲曲學院的民俗技藝學系，由吳品儀老師、程育君老師、李曉蕾老師引領，藉由演出實踐讓世界看見臺灣，讓臺灣馬戲成為當代表演藝術界的重要角色。 ...

」 最終4站的體操世界盃暨奧運資格賽結束後，男子鞍馬單項積分排名前2名的就是艾爾索和庫巴諾夫，而李智凱則排在第3。

每到週末，我會閱讀媽媽婚前搜集的少女漫畫雜誌。至於爸爸，則是動不動就把「麵包是真理」、「要尋找烘焙的真理」掛在嘴邊，老愛拿女兒的名字講一些雙關冷笑話。

卞真燮在一九八九年發行的第二張專輯，成了媽媽胎教的最佳選擇，也是我出生時的背景音樂。用於烘焙的酵母，是爸爸在製藥公司擔任研究員時自製的合成酵母。媽媽喜歡了十多年的歌手卞真燮，在那年推出了熱門暢銷單曲，成為家喻戶曉的歌王。升上國中後，還把他的歌放入爸爸送我的MP3隨身聽裡，每年都會瞞著爸爸偷聽個一、兩次。「爸爸，你工作時怎麼能不聽音樂呢？要有音樂才會有工作的動力吧？你現在就像騎著一臺生鏽的腳踏車，拚命踩著踏板拖它前進。

從各種情況來看，我認為一定是這樣沒錯。但由於我嚴重受到媽媽影響，所以喜好比同年紀的孩子「復古」很多，甚至感覺自己和班上同學有世代差異。一條穿越杜拜的高速公路被迫縮減成為單行道，而連接杜拜和阿布達比的主要道路在阿布達比方向封閉，交通陷入癱瘓 在杜拜，包括巴士在內的一些車輛幾乎完全淹沒在水中。

」 氣象學家和氣候科學家表示，這種極端降雨符合世界對人為氣候變遷的預期。茂伊指出，大氣的力量龐大且混亂，技術上而言，種雲的規模太小，難以形成豪雨。整體來說，種雲帶來的額外降雨恐怕也是微乎其微。種雲效果如何？ 科學家表示，近期一項空中種雲相關研究發現，雷達上清晰的降雨模式和種雲吻合，證明這項技術確有效用。

《美聯社》報導，種雲（Cloud seeding）技術儘管已有數十年歷史，但在氣象界仍頗具爭議，因為難以證明這種技術能帶來多少成效。大氣科學家柏格（Tomer Burg）指出，早在大雨降臨的6天前，電腦模型就預測將降下數英吋的雨量，相當於阿聯一整年的雨量。

種雲通常利用碘化銀，也可以使用乾冰或其他物質。機場之後表示，阿聯酋航空和杜拜航空的航班在第三航廈已開放辦理登機手續，但提醒說，有大量乘客等待辦理登機手續，旅客要在航空公司確認後再抵達航廈。」 何謂種雲技術？ 雲需要小水滴或冰晶核，才可能會降雨。這項分析所使用的預測數據是由負責種雲的承包商所提供。

緊急救援人員利用消防車抽取水深及腰的積水，同時可以看到駕駛拋下車輛，試圖繞道通過。英國瑞丁大學（University of Reading）氣象學教授葛瑞（Suzanne Gray）指出，這種大型熱帶風暴「在中東不算罕見」。她引述近期一份分析阿拉伯半島南部、2000年至2020年期間近100起類似風暴的研究稱，這些風暴多數發生在3月和4月，比如在2016年3月，杜拜曾在短短數小時內降下近240毫米的雨量。曼恩和其他科學家指出，不少怪罪種雲的人都是氣候變遷懷疑論者，他們試圖將大眾的注意力從事實轉向其他地方。

過去也從未有人通報，種雲技術可帶來像阿聯16日那樣的大雨。然而，這種方法在晴天行不通，因為粒子必須打入已有水氣的風暴雲層中，才能產生降雨，或降下比原本更多的雨量。

杜拜機場18日上午說，第一航廈已恢復接受入境航班，但航班依然延誤和中斷。此外，數天前的氣象預報就已預測到這場大雨，因此可以確定它不是種雲所致。

年雨量不到100至130毫米的阿聯經常利用種雲技術，將空氣中的水氣轉換成降雨。阿聯酋航空是杜拜機場最大航空公司，17日暫停辦理所有登機手續。科學界甚至無法就其是否有效達成共識。對此，氣象學家解釋，種雲技術可能有助降雨，但無法製造大雨或洪患等級的暴雨，也不可能達到讓杜拜陷入癱瘓的程度。暴雨成災，民眾受困路上、辦公室或家中。根據猶他州水資源部門的分析，種雲有助將2018年水供應量提高12%。

若是種雲所導致，他們就不會缺水了。許多人通報住家漏水，社群媒體上流傳的影片顯示，商場裡到處都是從屋頂傾瀉而下的水。

」 「隨著氣候暖化，世界各地降雨越來越大，因為暖空氣可以留住更多水氣。杜拜洪患元凶 從地理位置來看，阿聯不常會有風暴，但一旦生成，風暴的規模通常遠大於美國民眾常見的風暴。

賓州大學氣候科學家曼恩（Michael Mann）說，3個低壓系統形成一列沿著噴射氣流緩慢移動的風暴，朝波斯灣移動。這種人工增雨方式是利用飛機或以地面高射炮將粒子打入雲層，以製造更多冰晶核，進而吸引水氣，降下成雪或雨。

人們無法利用稀薄的空氣來造雨，並創造152毫米的雨量。猶他州近期也將種雲預算一舉提高10倍。民間氣象學家、前美國國家海洋暨大氣總署（U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration）首席科學家茂伊（Ryan Maue）說，杜拜的暴雨「很可能不是種雲（所造成）。美國開墾局（U.S.Bureau of Reclamation）去（2023）年斥資240萬美元在科羅拉多河沿岸種雲。

這個方法於1940年代首獲採用，1960年代在美國西部開始風行，大多是用來造雪。《路透社》報導，杜拜國際機場（Dubai International Airport）正在努力清理積壓的航班，許多道路仍然被洪水淹沒。

亞洲和中東地區也有數十個國家採用種雲技術。但實際上有多大效果，目前仍不清楚。

茂伊和曼恩都指出，這項技術在物理學上說得通，但實際結果卻很微小。他說，把矛頭指向種雲，顯然是忽略了氣象預測和風暴成因

機場之後表示，阿聯酋航空和杜拜航空的航班在第三航廈已開放辦理登機手續，但提醒說，有大量乘客等待辦理登機手續，旅客要在航空公司確認後再抵達航廈。這項分析所使用的預測數據是由負責種雲的承包商所提供。緊急救援人員利用消防車抽取水深及腰的積水，同時可以看到駕駛拋下車輛，試圖繞道通過。一條穿越杜拜的高速公路被迫縮減成為單行道，而連接杜拜和阿布達比的主要道路在阿布達比方向封閉，交通陷入癱瘓 在杜拜，包括巴士在內的一些車輛幾乎完全淹沒在水中。

過去也從未有人通報，種雲技術可帶來像阿聯16日那樣的大雨。曼恩和其他科學家指出，不少怪罪種雲的人都是氣候變遷懷疑論者，他們試圖將大眾的注意力從事實轉向其他地方。

大氣科學家柏格（Tomer Burg）指出，早在大雨降臨的6天前，電腦模型就預測將降下數英吋的雨量，相當於阿聯一整年的雨量。然而，這種方法在晴天行不通，因為粒子必須打入已有水氣的風暴雲層中，才能產生降雨，或降下比原本更多的雨量。

」 「隨著氣候暖化，世界各地降雨越來越大，因為暖空氣可以留住更多水氣。年雨量不到100至130毫米的阿聯經常利用種雲技術，將空氣中的水氣轉換成降雨。